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管家婆财经图:合六城际、合巢马城际等规划线路 合宁城际近期实施

时间:2018-4-10 19:44:34  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  合肥铁路网新一轮“蓝图”将逐步落地生根,最终成为衔接9个方向,引入13条线路的大型放射状枢纽。近期,合肥铁路枢纽范围规划铁路通道及用地专项研究即将展开,合新高铁、沿江高铁、合六城际、合巢马城际等规划线路成为建设研究重点。  新合肥西站承担东北、西南向动车为主  前不久,中国铁...

  合肥铁路网新一轮“蓝图”将逐步落地生根,最终成为衔接9个方向,引入13条线路的大型放射状枢纽。近期,合肥铁路枢纽范围规划铁路通道及用地专项研究即将展开,合新高铁、沿江高铁、合六城际、合巢马城际等规划线路成为建设研究重点。

  新合肥西站承担东北、西南向动车为主

  前不久,中国铁路总公司、省政府正式批复了合肥铁路枢纽总图规划方案。按照批复意见,合肥铁路枢纽定位为华东地区重要的铁路枢纽,规划年度为2030年,远景展望至2050年,近期工程为2020年。最终,合肥铁路布局将形成衔接9个方向,引入13条线路的大型放射状枢纽。

  根据规划,合肥枢纽客运系统形成合肥、合肥南、新合肥西站“三主”客站布局,各有分工。其中,合肥站以承担枢纽普客、北向动车始发终到为主;主要办理枢纽各方向普客始发终到及通过;蚌埠、阜阳方向动车始发终到,以及蚌埠、阜阳方向~杭州、南京方向动车通过。

  合肥南站以承担枢纽东西向及南向动车始发终到为主。主要办理武汉、南京、福州、杭州方向动车始发终到,以及武汉方向~南京、杭州方向,九江方向~南京方向,蚌埠、阜阳方向~福州方向动车通过;城际场主要办理六安、马鞍山方向城际动车。

  新合肥西站以承担枢纽东北、西南向动车始发终到为主。主要办理新沂、九江方向动车始发终到,以及蚌埠、阜阳、新沂方向~武汉、九江、福州方向动车通过。


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